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名人风云

“百兵班长”尚大庆
时间:2017-09-14 10:30:47 作者: 来源:中国石油新闻中心 浏览:88

“请问,尚大庆师傅在吗?”“他正在组织机车调运,你去现场找他吧。”9月11日,记者约定采访锦州石化公司机运车间机车运转班班长尚大庆,可还是扑了空。

  在西山调车场,记者看到尚大庆正在检查调车组作业程序是否规范,以及属地内是否有侵害调车作业的危险因素紧张忙碌着……“调车作业不确定因素多,安全风险系数高,每一个环节都不能出差错,必须严格执行操作规程。”尚大庆反复叮嘱岗位员工。

  机车运转班管理着13个作业组近百名员工,尚大庆被誉为“百兵班长”。作为兵头将尾,尚大庆深知他的表率作用是带好班组的关键,要求别人做到的,自己必须带头做到。多年来,他几乎放弃了所有休息日,不论是酷暑严冬,还是刮风下雨,每天都提前到岗位,按照生产计划精心安排好当天作业。

  打铁还须自身硬。尚大庆从最初的调车组末钩岗位干起,逐步成为头钩、调车长、火车司机,直到担任机车作业班长。通过10多年的苦学苦练,以及经常参与机车故障处理和维护保养,他积累了丰富的调车作业经验和具备风险识别控制的能力,手到病除机车设备的常见故障,成为名副其实的机车调运行家里手。2014年11月中旬的一天深夜,熟睡中的尚大庆被一阵急促的电话铃声震醒,热电调车一作业组火车司机报告:“机车突然无法加载,还有20个煤敞车不能及时完成对卸作业……”北方地区的深冬,室内外温差20多摄氏度,半夜出门特别容易着凉,但尚大庆毫不迟疑,从被窝中爬起来穿上衣服就赶赴现场,仅用40分钟就让机车恢复正常运行。像这样披星戴月连夜进厂解决生产问题,尚大庆自己都记不得有多少次了……“尚师傅的敬业精神给我们树立了标杆。”火车司机郭武先道出了员工的心声。

  机车调运安全管理是头等大事,尚大庆根据机运岗位作业特点,在班组推行工作预警管理。每天的交接班会上,他都会根据当天生产特点、气候变化、现场情况,确定工作预警等级,全面识别作业风险,落实各项安全预防措施。西山调车场是公司成品油、化工产品铁路运输集中调车作业区,跟乘机车作业是尚大庆每天工作的内容之一,总能看到他在铁路线上摸爬滚打的身影。尚大庆告诉记者:“从事铁路运转,多叮嘱一句话、多照看一眼,事故就可能避免了。”2012年8月,锦州遭遇30年不遇的特大暴雨,西山调车场成为此次特大暴雨袭击的重灾区,积水达900毫米,全部铁路线和电气设备被淹。

  在突发险情面前,尚大庆带领班组员工全力投入抗洪抢险中,用最短时间将6台内燃机车安全转移。熟悉铁路运输行业的人都知道,机车调车作业条件艰苦,属地范围大、调车任务重,管理上极具难度。尚大庆结合调车作业和班组实际,实行风险预警和削减措施同步实施原则,有针对性地提出专人操作、双交接班、岗位联防互保等10余项风险管控措施并应用于实践,全年实现安全调车5.7万余钩。


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