中石油海洋工程公司中标深水导管架项目
10月26日，中国石油海洋工程公司收到中国海洋石油工程股份有限公司陆丰12-3WHP导管架建造项目授标书。该导管架垂直高度253米，总重量超过30000吨，建造过程将全部执行国际标准。该项目的中标将海洋工程公司的导管架业绩水平从40米大幅提升到253米。
陆丰12-3项目由中国海洋石油集团和韩国SK爱思开新技术株式会社合资开发，是我国海上油气增储上产的重要项目，对推进粤港澳大湾区发展具有重要战略意义。海洋工程公司海洋工程事业部得知项目信息后，主动与业主沟通。但一开始，业主明确拒绝与之合作，原因是质疑滑道承载能力和深水业绩等。据专家介绍，水深超过200米，水下动力效应明显增加，导管架结构强度遭受严重影响；且由于高空作业多，精度控制严格，质量要求高，管线系统复杂且调试试压作业多，最大壁厚达95毫米，施工组织难度相比于浅水导管架成几何级数增加。
面对挑战，海洋工程事业部不等不靠，主动出击。一边继续与业主积极沟通，一边大胆创新思维，深挖内部潜力。不足一月，成功解决了管理、技术和工艺上的难题，最终成功中标。
海洋工程事业部曾成功实施过西气东输二线香港支线海底管道项目、亚马尔LNG项目等国家重点及“一带一路”重点工程，有过辉煌的历史。新一届领导班子早在成立之初就形成了共识，要实现高质量发展，重返国际海工市场，走进深水是必由之路。这道门槛再艰难也必须跨过去，拿下陆丰12-3WHP导管架建造项目，势在必行，势在必得。
针对业主提出的问题，海洋工程事业部抓住关键环节，组织技术人员连夜攻关。经过前后5轮计算、2轮校核，确定出该项目在海工场地上的最大受力点。在编制技术方案过程中，广泛发动技术骨干开展“头脑风暴”，并邀请外部技术专家进行深度交流，创新思维，反复论证。经过20多轮次的大讨论，成功找到了10余项难题的有效应对措施和办法。在此基础上，先后进行了7次整体方案优化。公司主要领导带队赴业主公司交流沟通，打消了业主疑虑，重新赢得信任与参与项目投标的机会。
改变过去“管理层级多，管理链路长”的组织模式，海洋工程事业部对公司实施条块化管理，合并建造安装和金属结构制造两大分公司，形成统一的海工建造安装主力军，减少管理界面，让人员、设备和生产过程流动起来，大幅压缩了成本；成立场地保障中心，对大型装备和机具实行集中管理，最大可能的扩大供应商数量，资源共享，提升工效水平，为项目的管理能力提升扫清了障碍。
科研技术人员通过一系列的技术革新和创新，成功解决了吊装作业管控能力从40米提升到近100米，井口基盘建造能力从3层提升到8层等10项技术难题，同时形成了超高导管架脚手架搭设技术等7项关键性成套技术。在工艺上，根据大型机械使用过多的特点，仔细研究了吊装的工序和顺序，实战推演，创造性地规划出履带吊的进出场时间，有效地将机械使用台班精确到小时，极大地减少了1250吨级和750吨级履带吊的使用时间和成本。
