高扩孔·高延伸·抗LME镀锌合金化BaoQP®980GA-HE产品在宝钢湛江试制成功
喜报
2021年岁末，高扩孔、高延伸、抗LME特性的镀锌合金化（GA）BaoQP®产品QP980GA-HE在湛江制造成功！标志着宝钢汽车板继攻克第三代热镀锌超高强钢抗点焊LME国际性技术难题之后再下一城，为用户提供均衡型新产品解决方案。
吉帕钢®（X-GPa®）产品开发与制造又取得新突破，更好满足不同零部件对于成形性和耐蚀性的更高要求，为汽车行业轻量化和低碳化需求提供新材料，特别是为新能源车用材提供更丰富的解决方案，进一步充实SMARTeX品牌阵营，助力宝钢汽车板登顶全球TOP1汽车板品牌，夯实新能源车整体解决方案领军者地位。
本产品采用独特的材料设计和热处理调控手段，获得了兼顾整体和局部成形性的微观组织，在较好延伸率（≧14%）的基础上，显著提升了材料的扩孔率（≧50%）。同时采用宝钢自主开发的BaoQP®可镀性提升技术，确保了优良的镀层质量，实现了高成形和高耐蚀的完美统一，同时拥有优良的抗LME (Liquid Metal Embrittlement)性能，完全满足复杂零件成形和焊接的高要求。
扩孔率
扩孔率是表征钢板翻边性能的重要指标，通常采用圆柱或圆锥冲头扩孔试验测定（ISO16630-2009）。一般认为，构成材料微观组织的不同相结构之间硬度差越大，对扩孔率的不利影响越大。高成形性的超高强钢通常是复杂多相组织设计，因此扩孔率的提升是一大技术难点。BaoQP®980GA-HE采用独特的材料设计和热处理调控手段，获得了均匀一致的板条型组织和少量亚稳奥氏体，在高延伸率和高扩孔率上实现了较好的平衡，是一种综合性能优异的新产品解决方案。
BaoQP®980GA-HE是一种均衡型新产品，适用于车身中对耐蚀性、成形性和焊接性要求较高的零部件，如A柱、B柱以及前纵梁等下车体复杂型面安全结构件，可以实现相关零部件减重10%以上，从而有利于在全流程提升零件成本竞争力、并能实现汽车产品全生命周期的节能减碳。
BaoQP®980GA-HE 典型应用示意图
Tips
吉帕钢®（X-GPa®）中的高成形性产品BaoQP®在马氏体/贝氏体等高强相结构的基础上，添加了少量亚稳奥氏体，在超高强度的基础上显著提升了材料的延伸率。产品适用于形状复杂、成形性能要求较高的超高强度安全结构件。
2013年宝钢实现高成形性吉帕钢®（X-GPa®）产品的全球量产应用首发，并引领了相关产品和技术全球汽车行业的应用发展，目前BaoQP®部分产品已经纳入全球多家汽车厂正式材料标准中，作为标准材料量产应用。
吉帕钢®（X-GPa®）是宝钢股份汽车用超高强钢（抗拉强度超过1000MPa），引领、示范全球车身轻量化选材新趋势，是宝钢股份践行“双碳”路径的绿色典范。
