印尼工业园区自备电厂解决方案讨论（三）—— 可灵活部署的天然气快速发电船
背景：
中国在去年宣布了停建海外煤电——由于印尼矿区和冶炼园区主要依靠燃煤自备电厂供电，停建煤电除了对中国煤电EPC造成打击之外，也令冶炼行业猝不及防。中国不再支持海外煤电的背景下，海外园区自备电厂的方案？ 1. 不放弃煤电，银行融资园区煤电的大环境；有哪些企业还在推动园区煤电？ 2. 选用天然气LNG电厂。挑战：需要建设LNG接收站，建设成本提高；目前LNG燃料价格比煤炭更高。度电成本，气电7-8美分，煤电5美分。 3. 选择水电。挑战：就近水力资源情况；开发和建设周期太长； 4. 租赁LNG天然气发电船（惠生海工制造的240MW发电船可以开往印尼）。当前国际国内市场对新能源金属需求旺盛，冶炼企业可以选用发电船作为过渡能源，快速上马冶炼生产线把握市场机遇；另一方面，等待度电成本较低但开发时间较长的大型水电项目上马，提高电价谈判筹码。 一 基本概念和发展
电力船（或发电船）是一种特殊用途的船舶，其上装有发电厂以作为发电的设备。
电力船由现有船舶改装而成，是自行推进的，可随时为发展中国家提供基础设施，并在需要时接入国家电网。非机动的电力船，称为电力驳船，是安装在甲板驳船上的发电厂。最初是在二战期间由通用电气为战争生产委员会开发的，作为一种可运输的大型发电资源。
电力船或电力驳船可配备单个或多个燃气涡轮发动机、往复式柴油和燃气发动机、锅炉或核反应堆用于发电。 与其他形式的发电厂相比，电力驳船和电力船具有许多优势。由于它们的机动性，电力船可以连接到当地电网，以在现场发电厂不足或建造新发电厂需要时间时临时满足需求， 而船上的双燃料发动机可以使用天然气和柴油，在燃料不足的情况下也可以保证持续输出。
发电船可以在一个地方长期停泊，平均租期为 3 至 5 年，甚至签署 长达 20 年的PPA。出于这个原因，如果已经建造了电力船，则可以在一段时间内弥补差距，直到当地发电厂建成或电力供应的高需求结束。如今，部署在全球并运营中的电力驳船超过75艘。电力驳船的利用率在95%左右，任何时候全球市场上只有一到两艘电力驳船是空闲的。主要发电船公司
二、主要发电船企业
在1990年代，电力驳船成为向发展中国家提供能源的一种流行方式，建造电力驳船的公司包括通用电气、西屋电气、瓦锡兰和MAN集团等设备供应商；Smith Cogeneration、 AES Corporation、 GMR Vasavi等开发商运营浮动发电厂；Power Barge Corporation、 Waller Marine Inc 、现代、IHI Corporation和三井集团等等工程公司、采购公司和建造公司提供燃气轮机电力驳船建造项目，Karadeniz Energy、MAN 和 Wärtsilä 提供中速发动机电力驳船。
三、中国发电船的发展
2016年，两家中国核电公司拟在南海部署核电驳船。
2017年11月，上海电气电站集团与惠生在上海签署了战略合作谅解备忘录，双方将联手致力于大中型浮式LNG电站的产品开发、全球市场拓展及技术服务，共同推动该新型发电解决方案的商业化合作。
2018年，惠生海洋工程有限公司宣布其最新研发的300兆瓦浮式再气化发电船（FSRP）获得英国劳氏船级社颁发的原则性认可证书；
2020年，惠生海洋工程有限公司（以下简称“惠生海工”）与上海电气电站集团正式签署了240MW级浮式电站项目主机设备供货合同
2021年1月26日，中国上海惠生海洋工程有限公司（以下简称“惠生海工”）宣布，由其投资开发的240MW浮式燃机联合循环电站项目在其南通基地顺利开工建造，这也标志着中国首座浮式天然气发电装置正式进入实施阶段。
四、惠生海工快速发电船
东南亚地区人口稠密，除少数国家外，整体经济发展起步较晚，近年来正进入高速发展阶段，民生与工商业的持续发展造就了日益庞大的电力市场需求。尤其在全球供应链的调整中，东南亚国家获得了越来越多的机会，新建及扩建的工业区大量涌现。但与之对应的区域内电力基础设施配置相对滞后，大规模工业生产所需的陆上配套电厂与电网因投资大、周期长的原因，无法短期内满足对电力增量的需求。特别在岛屿地区，受制于有限的土地资源，难以建立占地面积相对较大的陆上发电厂。类似的情形也发生在非洲许多欠发达地区，成为制约地区发展的主要因素之一。
快速发电船
为了解决以上电力供需矛盾，惠生海洋工程有限公司（简称“惠生海工”）推出了一整套能够灵活部署于近岸水域的、经济环保的水上电厂方案，该方案涵盖从设计、采购、建造、调试以及商业化运营等全部过程。
该方案具备如下6大突出优势：
1. 经济性良好
电厂所有运维设施高度集成于船体，在船厂集中施工建造，完全避免高昂的土地费用支出和漫长的用地审批流程，也无需高成本的配套电网，大幅节约经济和时间成本。
2. 环境友好
惠生海工的快速发电船以天然气为燃料发电，摒弃传统的煤炭和重油燃料，大幅减少二氧化碳和硫氧化物的排放。
3. 部署灵活
快速发电船可按需靠泊具备基本供气和输电条件的地区，依靠自身的变电设施，直接与当地输电线路连接，快速投入运营。
4. 安全可靠
只要保障天然气的供应，快速发电船就可以提供稳定的电力输出，并且已配置高标准的电气保护装置确保运营全程的安全可控。
5. 快速进入市场
除可以提供新建的快速发电船外，惠生海工也可为具备改造条件的客户提供改建服务，此举可大幅缩短快速发电船的交付周期，助力客户以最快的进度获取发电船资产并投入市场运营。
6. 可孤网运行
惠生海工的快速发电船机组的调速系统具有良好的灵敏度，在静态特性、稳定性和动态响应特性等方面都具有良好表现，可保证在孤网运行状态下快速响应负荷变化，自动保持电网频率的稳定。
根据不同的燃料来源，惠生海工的快速发电船可适应多场景部署，包括管道天然气直接发电，液化天然气再气化后发电，也可以利用来自其他海上设施的天然气，例如靠泊天然气码头，与FSRU并列系泊，甚至与LNGC、FSRU联合系泊等形式，以此类设施为快速发电船供气。
快速发电船与LNGC、FSRU联合系泊运营
惠生海工的快速发电船设计使用寿命为25年，装机容量235MW，联合循环效率54%，在联合循环发电设备与电厂运维方面分别得到了中国上海电气集团和中国国家电力投资集团旗下上海电力股份有限公司两大合作伙伴的大力支持，并已聘请法国船级社对该产品进行检验认证。惠生海工将向客户提供集合天然气供应、发电技术、电厂运维等各方专业经验的新型浮式发电解决方案。快速发电船可以采用买断、租赁或直接运营供电等多种商业合作形式，与包括油气公司、船公司及电力运营商在内的各类客户展开灵活合作。
基于同样的技术，惠生海工还可提供装机容量50MW~650MW不等的客制化浮式发电解决方案，以及高度集成化的具备150MW~450MW发电能力的FSRP（浮式液化天然气储存、再气化、发电装置）解决方案。
FSRP
惠生海工是专业的浮式液化天然气装备EPC企业，交付过全球首个驳船型浮式液化天然气生产装置Tango FLNG，以及首个驳船型浮式液化天然气储存及再气化装置（FSRU），凭借自身长期积累的浮式液化天然气装备技术实力，不断拓展业务纵深，向天然气价值链的下游提供高效经济的解决方案。
