海工市场要变？——8月海工市场评论
大额订单助力海工装备成交额
八月海工市场交付总额提升，据克拉克森数据显示（上图），2022.1-8海工装备成交高达126亿美元，而去年的一整年成交额约计145亿美元。
这是由于在今年八月份，成功交付了3艘海工装备，中集来福士获得了巴西国油的P-80 FPSO船体合同；上海外高桥造船则从SBM Offshore获得了1艘通用型FPSO船体合同；同方江新获得1艘溢油应急船订单。
海工装备价格平稳上涨
自升式钻井平台新造的价格达到2亿美元，增长了18%；3200载重吨平台供应船新造的价格达到2800万美元，增长了13%。由此看来海工装备的价格平稳上升的。
全球船厂把握机遇推进交付
八月份，全球海工装备一共交付成功了12个海工装备，这其中包括了1座自升式钻井平台，5艘浮式生产储运装备，6艘施工类船舶。2022年1-8月，全球累计完工交付海工装备121个。
从数据来看，全球的船厂都在积极利用此时海工市场环境的机遇，全力将海工装备交付推进。
租金上涨——海工装备需求增多
（看上图）在八月份，全球的自升式钻井平台利用率高达86%，同月浮式钻井平台的利用率高达84%，可见，海工装备的使用频率突增。
并且部分海域的钻井平台供不应求，租金大幅度增长，Transocean最近宣布了其获得的美国墨西哥湾的钻井船合同，其中一条日租金高达44万美元。供应跟不上需求，租金的调整对海工市场有很大影响。
改善供需关系的同时市场能否供应求
需求方面
油气企业带动着海洋油气的开发以及市场活跃度，在不断消耗自身资源的同时，也在找寻可替代的资源渠道，所以在一定的程度上加大了进口能源的消耗，同时对于美国，巴西，非洲等传统油气大国的海工装备需求有一定推进作用。
如：美国政府近期发放了价值1.9亿美元的近海石油和天然气开采租约；墨西哥湾170万英亩油气区块的开采权完成出售，该项目此前曾因环保原因被推迟；非洲莫桑比克加大了海洋天然气勘探开发力度，成为东非第一个出口天然气的国家，更多的海洋天然气项目已经提上议程。
供应方面
近几年全球海工装备新订单处于低迷期，与此同时老旧海工装备的拆解量却稳步增长，全球海洋工程装备船队的供应总量持续减少。（看下图）由克拉克森数据可知，在2018年以来，全球海洋工程装备船队数量同比都呈负增长趋势，直到2022年，随着下游需求的逐步增长，海工装备交付加快，市场由需求短缺转变为船队短缺的讨论。
市场升温，订单增长
近期，海上钻井承包商 Valaris与沙特阿美的合资企业ARO Drilling正在为20座钻井平台新建项目寻求融资，并对未来发展前景表示出了乐观的态度。实际上早在2017年，沙特阿美、Lamprell、Bahri和现代重工的合资企业International Maritime Industries (IMI) 就表示将在未来十年内为ARO Drilling建造20座钻井平台，但消息公布不久就迎来了国际油价的漫长低谷期。如今的环境与当时已经明显不同，持续高位运行的油价为油气行业赢得了充裕的现金流，海工装备价格持续上涨的势头仍在延续，持币待购的买家们正在准备跑步进场，海工市场的拐点这次可能真的要来了。
数据来源：除单独注明来源，本文数据均来自中国船协、克拉克森、相关公司官方发布等统计与信息渠道。
