800万美元！来福士造半潜式钻井平台“白菜价”拍卖
12月29日， 浙江船舶交易市场旗下的拍船网发布了一则竞拍消息， 一座仅服役12年的半潜式钻井平台 SS PANTANAL 将以800万美元的底价进行竞拍。而与之形成鲜明对比的是参与拍卖的一艘三用供应船的起拍价则为1000万美元。
SS Pantanal 钻井平台概况
2010年11月12日， 由中集来福士为巴西莎茵（Schahin）集团建造的SS Pantanal半潜式钻井平台在烟台来福士场地正式交付。但是莎茵公司并未按合同支付建造款项。来福士于2011年12月向项目关联的Schahin Holding三家公司起诉，并最终获得胜诉。根据仲裁的结果，来福士先后在2012年及2014年分别获赔6900万美元及1.06亿美元。
2014年，工银租赁收购了SS Pantanal及姊妹平台SS Amazonia，并与Schahin签署了10.8亿美元的租赁合同。其中SS Pantanal租约8年，SS Amazonia租约4年。
但是2015年受油价暴跌影响，巴西国油撤销了与莎茵集团合作的5座钻井平台租赁合同，其中就包括SS Pantanal及SS Amazonia。
合同撤销后，SS Pantanal平台一直热停闲置中。直到2021年3月，平台被拖至印尼的三巴旺船厂开始闲置冷停，并委托中海油服COSL-OIL-TECH负责闲置期间的管理。
竞拍公告显示，目前平台所有的机器设备均处于关闭状态，部分舱室无法进入，无法进行检验，且平台自交付至今未进行过进坞修理。
SS Pantanal 钻井平台参数
SS Pantanal基本设计由Friede&Goldman提供，来福士承接了该项目的详设，加设以及后续的建造，调试工作。
SS Pantanal 入级BV船级社， 采用DP2动力定位，长105m，型宽73.1m，最大作业水深2400m，钻井深度为7500m。平台配有7台 4400kw的主机，1台应发，8台2425kw的推进器及3台甲板吊，可以容纳148人居住，适用于世界上的绝大多数油田， 空船重量20663t。
SS Pantanal 竞拍信息
竞拍公告链接：https://www.shipbid.net/PPXXDetail1AA800D773894DC58936E64BAA3F06D3.html
尽管竞拍公告上未给出详细的平台状况说明，不过从BV刚刚发布的验船报告上可以看出一些端倪：
2019年9月份对压载舱进行了检验，总体状况不错。
法规检验项的证书很多已经过期。
8个推进器于2019年拆除，动力定位入级符号Dynapos-AM/AT -R 失效。
目前一艘救生艇无法操作，最大容纳人数降为73人。
船舶系统设备在2020年经过检验，目前仍在5年的有效期内。
核心的钻井设备的状态未给出，如果像拍卖公告所说，在2021年之前一直处于温停的状态，整体状态应该在可控的范围内。
当前钻机市场情况
目前国际油价一直稳定在80美元/桶左右。各大油气公司老油田重启，新油田开发的意愿也非常强。基于此，钻井平台的日费和租约情况也是相当不错。浮式钻井平台/船较去年同期增加了32艘。半潜式钻机的日费目前也接近25万美元。
俄乌战争事件促使我国能源安全要求提到了新的高度，习近平总书记在党的二十大报告中也指出，“加大油气资源勘探开发和增储上产力度，确保能源安全“。
综述，无论是国内还是国际的油气市场环境，目前处于总体平稳向好的趋势，这对国内过剩的海工资产处置是非常有利的。
虽然竞拍底价并不等于实际的成交价格，但如此低的估值在目前相对不错的油气市场环境下确实很是意外，或许等最终成交的结果出来后会有答案。
