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9月26日，国庆将至，恒力重工产业园再传喜讯——其自主生产的第一台发动机成功交付，标志着恒力重工已完全具备船用发动机制造能力，实现了在船舶动力领域自主生产的重大突破。

长兴岛经济区党工委书记、管委会主任赵东，万汇集团运营总监陈郁，德国MAN集团中国区总经理库茨弗，BV船级社中国区副总裁陈彪，恒力集团副董事长范红卫出席仪式。恒力发动机(大连)有限公司总经理史玉高，恒力重工上下游合作伙伴、船级社、金融机构及行业企业代表参加活动。

在交付仪式现场，高11米、重250吨的恒力重工首台发动机崭新铮亮、高耸挺拔。该机型为6G50ME-C9.6-HPSCR（HE0001），是行业首批符合最新环保标准的先进产品，满足国际海事组织Tier Ⅲ排放标准。与传统机型相比，冲程更长，推进效率更高，也更加节能环保，完美符合船舶行业绿色低碳发展趋势，获得船级社、船东的一致认可。首台发动机将安装在恒力重工建造的82000载重吨散货船上。

发动机被视为世界上最复杂的工业品之一，首台发动机的成功交付，既展现了恒力重工高水平建造能力，也再次彰显了恒力对速度和品质的追求。去年7月，恒力发动机与德国MAN签订专利许可授权协议，正式启动发动机造机业务；同年底，恒力发动机获得中国船级社质量管理体系认证证书，正式进入船用发动机建造市场，目前已收获140余台发动机订单。今年3月，首台发动机开工建造，期间，自主生产的曲轴以卓越的品质与严格的精度控制成为MAN的免检产品。

从竞拍收购十年之久的闲置资产到全面运营，从首制船交船到首台发动机交付，从散货船起步到超大型油船、超大型集装箱船、超大型矿砂船、LR2油轮相继开工建造，恒力重工围绕“世界一流的船舶与海工装备制造产业基地”的目标，一天一个变化，一步一个跨越。至明年一二期全部达产后，预计年加工钢材量230万吨，生产发动机180台，并实现LNG、LPG、甲醇、氨四种双燃料发动机全覆盖。

“家国情怀，实业兴邦。”在国庆节即将到来之际，恒力重工用自身在发动机领域“0”到“1”的突破，为祖国75周年华诞献礼。向海、向未来，恒力重工将传承恒力“要么不做，要做就做最好”的理念，加快项目建设和高质量发展步伐，全力挺进行业一流方阵，铸国之重器，挺民族脊梁，为海洋强国和中国式现代化建设积蓄力量。

▲图为恒力重工繁忙的造船现场