您现在的位置是：首页 > 新闻资讯网站首页新闻资讯

日前，公司EPC总承包的沙特合成氨改造项目的长周期关键设备——对流段模块（意大利ITT公司生产制造）顺利到达沙特港口并成功交付现场。

项目管理团队“持续攻坚创效”，克服意大利、沙特阿拉伯新冠肺炎严重疫情影响，以及全球采购、跨国运输等重重困难，提前做好人员、机具的大量协调准备工作，发扬“一家人、一条心、一股劲、一个目标”四一精神，一路“过关斩将”,圆满完成对流模块安全交付。

6月10日，项目部接到沙特当地物流公司到货通知：对流段模块运输船舶将提前半月于6月18日到达沙特港口。

由公司采购的对流段模块共分10段，体积大，重量重，总重近1000吨，最重模块172吨。物流公司提交的运输方案拟采用四纵拖车方式，现场750吨履带吊车配合卸货，并要求使用专用的支墩、支梁以及支垫作为模块支撑。留给项目部的前期准备工作时间紧，又受到沙特政府疫情期间严格的宵禁管制，加上租赁吊车成本高，拆装周期长，进场困难。项目部多次召开专题会，积极与大件租赁公司、运输公司沟通，提出将四纵拖车&吊机卸货改为两纵拖车&自卸方式的优化方案，不仅节省大量时间，而且节省大量费用。

确定方案后，项目部及时与物流公司协调，最终争取到沙特皇家委员会的道路批复，并反复核算确认直梁、支墩强度，快马加鞭24小时加班制作卸车物资，为模块到货后的安全储存做足准备。此次优化方案，为项目节约机具、物流成本近150万沙币（约280万人民币）。

为避免厂区内二次倒运，科学规划模块安装时吊车站位和吊装顺序，项目部组织物流公司、大件公司、施工单位工程师对自卸方案可行性进行严格评审，对厂区内3条路线及堆放区域，进行现场实际勘察和测算，最终确定了最科学、合理的运输路线以及模块堆放顺序，并顺利获得了办理作业票的资格。

运输三步走：

首先，针对运输路线贯穿大半个厂区情况，项目部移除了运输路线中的防撞柱，路牌，垃圾箱，集装箱等障碍物，来满足拖车现场移动;

然后，针对现场堆放区域四周为厂区排水沟，项目部用厚钢板加强路基，保证拖车运输安全；

最后，为保证模块安全堆放，项目部还进行了场地平整。

项目部通过科学筹划，细致部署，最大化利用人力，最优化布置机具，提前按照布置图进行现场放线，同步进行障碍物移除与路基加强与场地平整，将原本10天的工作量，压缩至5天时间完成。

在一切就绪等待模块交付之际，清关环节又遇到了报关码对应的设备属性类别出现不匹配的情况，需要向沙特政府出示许可证方可办理免税清关，否则将重新申请新的海关编码，或者以预先向海关缴纳60万美金保证金的形式清关，无疑延误了工期，又增加了成本。

面对这一难题，项目部冷静睿智，攻坚克难，多次寻求SABIC业主的帮助，出面协调与海关沟通，积极向沙特政府部门沟通并获得了许可证，最终完成了一次性免税清关。

你以为这就完了？关键设备注定要经过“九九八十一难”！

模块从顺利清关完毕到交付现场，还需要通过两道海关大门，其中一道海关ST1门需要海关、交警和皇家委员会三方政府工作人员同时到达开门方可放行，且按照规定只有周日至周四开门。

通过海关放行后，模块进入现场还需要经过工业区军事检查站和IBB厂区两重守卫，均需要申请相应的临时通行许可。其中任何一个环节出现问题，模块都得“打道回府”，所有努力也就付诸东流。为此，项目部多方与政府部门、物流公司协调，周密细致做好准备，保证模块顺利交付。

7月22日，项目部在提前做好对接，办理完成进场证件，现场设备、人员全部到位，为卸货做好充足准备。

翘首期盼的模块于中午11:00到达项目门口,协调顺利进入厂区已是下午14:00，留给现场卸货时间有限，而且正值夏季最高温时段，现场温度高达50多摄氏度，项目部负责人、安全负责人到现场协调督战，放弃午餐及休息时间全程坚守现场，按项目防疫防暑要求监督、指导，有序、高效地完成卸货任务，确保大件货车按时返回避免滞留，最终保证了一个月时间完成所有模块的运输交付，圆满完成了这一重大节点目标。

过五关，斩六将

公司沙特项目关键设备终于安全交付！

为装置停车期间对流段模块的安装创造有利条件，用优异成绩向公司第三次党代会献礼。