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【Oilprice网2月24日报道】

任何人在一个句子中同时看到“碳”和“机会”这两个词时感到震惊都是情有可原的。毕竟，碳，或者更确切地说是碳氧化合物，是地球的终极敌人，应该被消除而非加以利用。 

然而事实并非如此

碳不仅是光合作用的基本元素，而且是地球上所有有机体的必需元素。除此之外，碳还有许多其他用途。勒克斯研究公司（Lux Research）称，正是这些用途为碳市发展提供了机会，到2040年，碳市市值将达到5500亿美元。 

二氧化碳的六大应用领域均是该化学物质的潜在发展领域。建筑材料、化学药品、碳添加剂（如纳米管和石墨烯）、燃料、聚合物和蛋白质都在这六大领域之列。

勒克斯研究公司表示，增长最快的将是建筑材料行业。这个行业将占整个碳利用市场的86％，这主要是因为通过直接注入二氧化碳来制造水泥或固化混凝土等建筑材料时能轻松提高二氧化碳的利用率。实际上，目前唯一该行业面临的唯一挑战是因广泛使用二氧化碳而面临监管限制，研究人员希望这一情况在2030年后可以得到缓解。 

 燃料、添加剂和化学品的生产自然是另一大增长领域。随着二氧化碳转化为液态烃燃料技术的发展，这一领域成为利用温室气体的一个预期方向。石墨烯也有很大的发展前景，但目前尚未得到开发。考虑到石墨烯是单碳原子层，二氧化碳应用技术的发展将对石墨烯的开发有所帮助。

然而，勒克斯认为，在这一领域，需要监管支持和技术创新。前者应该难度不大，因为二氧化碳衍生燃料的出现将有效地减少全球使用更多原油来制造燃料的需求。对于后者，也就是技术创新，得到各类投资者的支持应该并不困难，因为碳利用的最终目标是消除大气中的碳——这一目标符合环境议程。

但要利用二氧化碳，首先需要将其捕获。在二氧化碳的整个生命周期中，有三个节点可以将其捕获：燃烧前——通常是在井口或井口附近；燃烧后——那些带有CC系统的燃煤发电厂；直接从大气中获得。

 直接捕获空气的想法非常吸引人——如果我们能吸走从大气中捕获太阳热量的二氧化碳，就可以解决我们所有的气候问题。事实上，已经有人提出这一提议：现在只需制造许多直接空气捕获机并让其开始工作。美中不足的是其价格十分昂贵，而我们应对气候变化的开支已达数万亿美元。 

燃烧后的碳捕获也十分昂贵，只有降低成本才能达到大规模采用的阶段。但是，还有一些独立的项目，例如Ur One Inc.的技术，该技术以每吨约5美元的成本从烟道气中捕获二氧化碳，并将其转化为每100克价格可达到三位数的固体碳。虽然该技术仍处于研发过程，尚未得到推广使用，但它可能成为未来的碳捕获技术之一。

埃隆·马斯克（Elon Musk）最近宣布，将提供1亿美元的奖金奖励提出解决世界二氧化碳问题的人。捕获当然能解决一部分问题，但是存储可能不是最好、最可持续的下一步选择。相反，天然气的利用可以且应该成为优先选择。

 这也不会很难。勒克斯预测，由于对尿素（使用最广泛的人造肥料和动物饲料添加剂之一）的需求不断增长，并且石油采收率提高，全球碳需求将持续增长。但是，建筑材料行业利用二氧化碳的技术已经成熟：二氧化碳可以转变为固体形式并用作水泥骨料（骨料是各种形式的颗粒物质，用于构成混凝土主体），也可以将其注入湿混凝土中以加快固化速度。

 在二氧化碳利用方面，另一个快速增长的市场是合成燃料。遗憾的是，这个增长型市场需要经过一段时间才能展现其优势。保时捷（Porsche）最近表示，将投资2400万美元来购买所谓的电子燃料，以替代内燃机通常使用的碳氢化合物。电子燃料将氢和二氧化碳结合在一起，但为了尽可能降低排放量，氢则需要通过电解太阳能或风能来生成。这一技术的价格令人望而却步，使得合成燃料也贵的离谱。

 然而，勒克斯研究人员表示，有适当的监管支持以及航空业（燃料的一大消费产业）的大力支持，情况可能会发生变化。坦白说，从财务角度而言，航空业毫无退路可言，但是随着人们重新开始乘坐飞机，这一现状也可能会发生改变。尽管二氧化碳的声誉不好，但其在未来的低排放经济中仍能占有一席之地。碳市是一个真实存在且不断发展的市场。在一定条件下，甚至可能在某个时间陷入赤字。