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      法国GTT公司与寰球(HQC)签订设计合同，负责寰球总承包的北京燃气天津四个超大型液化天然气储罐的设计工作。

      今年早些时候，GTT与北京燃气集团签署了技术协议，协议内容关于北京燃气在天津南港码头建造6个液化天然气储罐采用GTT的技术。

      GTT与寰球合作，已经为北京燃气完成天津500万吨/年液化天然气接受站的两个22万立的LNG储罐。

      根据新的协议，GTT还将完成四个储罐的设计任务。GTT表示每个储罐的容量达到22万立方米，采用GTT的GST技术。

     该四个LNG储罐计划于2023年第三季度完工。

      三期计划有两个LNG储罐，目前还没有披露总承包进程。

延伸阅读

     2020-06-30日，法国GTT公司接获来自天津南港液化天然气应急储备项目（天津南港LNG项目）的订单，为其设计2座薄膜型全密封LNG储罐。

     作为天津南港LNG项目的一部分，此次设计的2座LNG储罐将成为中国最大的陆地LNG储罐，净容量均达到22万立方米。

     GTT公司董事长兼首席执行官Philippe Berterottière表示：“GTT很荣幸与北京市燃气集团有限责任公司和中国寰球工程有限公司展开合作，并为中法LNG技术合作做出贡献。”

     作为天津南港LNG项目站区设计方案提供方，中国寰球工程有限公司执行董事王新革表示：“中国寰球工程有限公司已经为接收中国最大的陆地LNG储罐做好充分准备。我们很荣幸与北京市燃气集团和GTT公司一起引领技术创新。”

      据了解，业内人士对中法两国此次合作的达成并不意外，早在2019年11月6日，在习近平总书记与法国总统埃马纽埃尔·马克龙（Emmanuel Macron）的见证下，北京控股集团有限公司党委书记、董事长田振清与法国GTT公司董事长兼首席执行官Philippe Berterottière分别代表双方签署《北京燃气天津南港LNG应急储备项目关于开展薄膜型液化天然气储罐技术合作示范的谅解备忘录》。

此次签约是在中法全面战略合作大背景下，具有典型代表的技术合作，将作为世界最先进的薄膜型LNG储罐技术在中国的首个试点应用。薄膜型LNG储罐与国内常用的9%Ni钢全容罐相比，具有节能降耗、减少钢材使用量、外径相同罐体容积增加10%、单位体积建造成本降低10%等优势。

      2020年4月6日，北京市燃气集团有限责任公司、收到国家发展和改革委员会的《国家发展改革委关于北京燃气天津南港液化天然气应急储备项目核准的批复》。根据批复文件，国家发改委同意建设天津南港液化天然气应急储备项目（天津南港LNG项目）。

      据了解，天津南港LNG项目将建设10座LNG储罐（薄膜罐+全容罐），接卸液化天然气能力达500万吨/每年，建成后将成为我国华北地区天然气能源应急储备的重要设施。

     该项目分三期建设，投资总额为人民币201.3亿元。第一期建设将初步形成应急供应体系，包括1座LNG卸载码头、1座LNG船泊位、4座储罐及气化设施和装载配套设施，进京管线全面竣工，力争于2022年年底前完工；第二期建设4座储罐，力争于2023年年底前完工；第三期建设2座储罐，力争于2024年年底前完工。

      对于此次中法两国的合作，北京市燃气集团有限责任公司董事长李雅兰补充道:“北京市燃气集团与国内外专家对薄膜型LNG储罐在陆地上的应用进行了综合评价。除了高安全性和薄膜型LNG存储系统在陆上应用的内在技术优点外，该技术比其他现有技术更具有成本效益，所需材料更少，从而大大减少对环境的影响。展望未来，北京市燃气集团将与中国寰球工程有限公司和GTT公司一起，在天津南港LNG项目中发挥带头作用，建设更加环保的基础设施。”

     据悉，此次GTT公司设计的2座陆地LNG储罐均采用GTT开发的GST®技术，预计于2022年最后一个季度投入使用。该项目的成功实施，将填补国内LNG技术领域的空白，并带动大型LNG薄膜储罐技术在国内的推广，加快薄膜储罐设备、材料国产化的进程，并对LNG产业起到积极示范作用。