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　　6月5日，吕四临港高端智能装备产业发展推介会在启东举行。江苏新出海口吕四港起步港区建设将近一年，坐拥“深水港口+广阔腹地”，在落户百亿级“大进大出、重进重出”的项目方面，具有得天独厚的优势。

　　据悉，吕四港隶属于南通启东市，位于江苏的最东端、长江入海口北翼。启东区位优势显著、交通尤为便捷。公、铁、水、空“四位一体”的综合交通体系不断完善。目前，经启东并设站的北沿江高铁，穿崇明岛接入上海，今年将全面开工，“十四五”建成通车。同时，启东加快推动沪启高铁、城际铁路、市域铁路、轻轨等“四网融合”，积极跟进上海崇明区地铁19号线规划建设，全力建设“轨道上的启东”。

　　多年来，启东充分发挥江海优势，立足启东通江通海通上海的区位特点，加快沿江沿海开发，把临港产业作为主导产业加以培育，努力打造临港产业集群。吕四港根据产业发展规划，发挥在土地储备、岸线资源、货物吞吐、能源配套等方面的优势，着力打造临港高端智能装备新高地。

　　据悉，吕四港总体规划布局“一城双港三区”，拥有“江海河联动、公铁水互通”的综合集疏运体系。其产业智造区深水岸线长度7.7km，规划建设5万吨泊位，港口后方即是产业腹地，腹地空间广阔，地块纵深可达1公里，依托“前港后产”的独特优势，瞄准央企、国企、上市公司及行业头部企业，重点发展港口机械、高技术船舶、成套模块装备、海工装备、新能源装备等大型临港装备产业。

　　如今，在长三角区域，吕四港正是具备“港口+腹地+城镇”的黄金区域，邻近上海、资源充沛、开发正始，项目落户即可拿地、开工建设，同时吕四港土地成本优势巨大，工业用地价格约为苏南地区的1/3,上海的1/8。

　　下一步，吕四港将继续在国际国内双循环中可发挥海上丝绸之路和陆上丝绸之路交汇点优势，进一步畅通优化长江经济带与沿海经济带物流体系，成为长三角一体化和江苏更高水平对外开放新门户重要组成，带动更多国际资源参与长江沿线地区经济腹地发展，更快更好实现区域双循环发展新格局。（孙星星）