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高扩孔·高延伸·抗LME镀锌合金化BaoQP®980GA-HE产品在宝钢湛江试制成功

2021年岁末,高扩孔、高延伸、抗LME特性的镀锌合金化(GA)BaoQP®产品QP980GA-HE在湛江制造成功

喜报

2021年岁末,高扩孔、高延伸、抗LME特性的镀锌合金化(GA)BaoQP®产品QP980GA-HE在湛江制造成功!标志着宝钢汽车板继攻克第三代热镀锌超高强钢抗点焊LME国际性技术难题之后再下一城,为用户提供均衡型新产品解决方案。

吉帕钢®(X-GPa®)产品开发与制造又取得新突破,更好满足不同零部件对于成形性和耐蚀性的更高要求,为汽车行业轻量化和低碳化需求提供新材料,特别是为新能源车用材提供更丰富的解决方案,进一步充实SMARTeX品牌阵营,助力宝钢汽车板登顶全球TOP1汽车板品牌,夯实新能源车整体解决方案领军者地位。

高扩孔·高延伸·抗LME镀锌合金化BaoQP®980GA-HE产品在宝钢湛江试制成功

本产品采用独特的材料设计和热处理调控手段,获得了兼顾整体和局部成形性的微观组织,在较好延伸率(≧14%)的基础上,显著提升了材料的扩孔率(≧50%)。同时采用宝钢自主开发的BaoQP®可镀性提升技术,确保了优良的镀层质量,实现了高成形和高耐蚀的完美统一,同时拥有优良的抗LME (Liquid Metal Embrittlement)性能,完全满足复杂零件成形和焊接的高要求。

高扩孔·高延伸·抗LME镀锌合金化BaoQP®980GA-HE产品在宝钢湛江试制成功

扩孔率

扩孔率是表征钢板翻边性能的重要指标,通常采用圆柱或圆锥冲头扩孔试验测定(ISO16630-2009)。一般认为,构成材料微观组织的不同相结构之间硬度差越大,对扩孔率的不利影响越大。高成形性的超高强钢通常是复杂多相组织设计,因此扩孔率的提升是一大技术难点。BaoQP®980GA-HE采用独特的材料设计和热处理调控手段,获得了均匀一致的板条型组织和少量亚稳奥氏体,在高延伸率和高扩孔率上实现了较好的平衡,是一种综合性能优异的新产品解决方案。

BaoQP®980GA-HE是一种均衡型新产品,适用于车身中对耐蚀性、成形性和焊接性要求较高的零部件,如A柱、B柱以及前纵梁等下车体复杂型面安全结构件,可以实现相关零部件减重10%以上,从而有利于在全流程提升零件成本竞争力、并能实现汽车产品全生命周期的节能减碳。

BaoQP®980GA-HE 典型应用示意图

高扩孔·高延伸·抗LME镀锌合金化BaoQP®980GA-HE产品在宝钢湛江试制成功

Tips

吉帕钢®(X-GPa®)中的高成形性产品BaoQP®在马氏体/贝氏体等高强相结构的基础上,添加了少量亚稳奥氏体,在超高强度的基础上显著提升了材料的延伸率。产品适用于形状复杂、成形性能要求较高的超高强度安全结构件。

2013年宝钢实现高成形性吉帕钢®(X-GPa®)产品的全球量产应用首发,并引领了相关产品和技术全球汽车行业的应用发展,目前BaoQP®部分产品已经纳入全球多家汽车厂正式材料标准中,作为标准材料量产应用。

高扩孔·高延伸·抗LME镀锌合金化BaoQP®980GA-HE产品在宝钢湛江试制成功

吉帕钢®(X-GPa®)是宝钢股份汽车用超高强钢(抗拉强度超过1000MPa),引领、示范全球车身轻量化选材新趋势,是宝钢股份践行“双碳”路径的绿色典范。

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