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99000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）“PACIFIC INEOS BELSTAFF”号，于3月26日卸完最后一批液化乙烷给新浦化学位于泰兴的乙烷裂解工厂后，于当天晚间空载缓缓离开了长江口。至此，“PACIFIC INEOS BELSTAFF”号圆满完成了她首个处女航程的所有既定任务。

2022年2月10日抵达美国休斯敦成功完成了货物气体试验， 并于当地时间2月13日22：00成功完成了首次装货。

2月22日成功完成了双燃料主机（GIE）的乙烷燃气试验。

3月24日下午，载有约43000吨货物的“PACIFIC INEOS BELSTAFF”号开始了由美国横跨太平洋的回程之旅。经过泰州海事局及沿途海事机构长达12小时的全程维护，“PACIFIC INEOS BELSTAFF”号顺利驶进长江，缓缓靠泊江苏泰兴新浦化学码头。

该艘超大型乙烷运输船（VLEC）的成功抵港，创下了进入长江段靠泊泰兴口岸同类型船舶舱容量的记录，并有效缓解因疫情以及寒潮大风等不利天气因素给企业带来的乙烷供给困难，避免企业因乙烷“晚点”交付造成生产延误和经济损失。

对于具备6万多吨装载能力的99000立方米VLEC “PACIFIC INEOS BELSTAFF”号来说，此轮航程充分利用了B型舱无液位限制的部分装载特点，来满足泰兴港口的吃水限制，并经受住了10~3月间北太平洋航线恶劣海况的晃荡考验和长江航道浅吃水考验。本次“首航成功”不但充分体现了B型舱VLEC的坚固耐用、适港性强，还体现出VS-BOW船身在海浪航行中的超强耐波性等优势。

B型舱99000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）按期优质运营，积极推动了江南造船与太平洋气体船（香港）及英力士的深度合作，也同时积极响应世界“碳达峰、碳中和”承诺，共同为国际航运业“碳效率”做出了积极贡献。