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　7月26日，骄阳似火

胶州湾大桥如同一条“长虹”

连接着东西两岸

划出了一道美丽的弧线

　　不远处，就是管道局承建的

青岛市胶州湾海底天然气管线工程现场

(下称胶州湾项目)

位于女姑口大桥西端的浮拖现场

长长的黑色管道绑扎着绿色浮筒

在拖拉轨道的牵引下陆续入海

经由浮拖工序与胶州湾大桥“海上相会”

当前，该工程正以

“海陆一体化”模式

 加速推进！

为城市注入“十足底气”

近年来，随着经济社会发展

能源消费总量在各大城市“水涨船高”

“碳达峰、碳中和”目标的提出

对城市能源转型发展提出了新要求

管道局胶州湾EPC项目部经理黄诚：“参与城市燃气建设是一个有益的探索。我们希望以这个项目为基点，为管道局走进城市能源结构转型队列提供经验。”

在“双碳”目标下

作为全国首个“绿色城市”试点

2021年以来，山东省青岛市打响了

一场能源结构转型的硬仗

其中，探索“绿色供热”首当其冲

管道局积极涉足城市燃气业务

承建胶州湾项目，便是加入青岛

能源结构转型队列的“关键一环”

胶州湾项目

共计72公里的管线总长中

海底段达到12公里

设计总输气能力为每年36亿立方米

线路从国家管网张应分输站

途经胶州市、城阳区

从女姑口大桥西入海

经一热泰能热源上岸后

将与市区“三横四纵”次高压燃气管线对接

并向南延伸至华电青岛发电厂

作为青岛市区供热燃煤锅炉

“煤改气”工作的重要气源保障项目

胶州湾项目已被纳入了2022年市办实事及

城市更新和城市建设三年攻坚行动

展望未来，这条管线意义非凡

该项目建成后，将与“十四五”期间实施的

董家口LNG码头项目、全域煤改气项目

大型燃气发电项目协同一体

构建起“清洁、低碳、安全、高效”的

能源保障体系

年供气将达到36亿立方米

每年可替代标准煤消耗536万吨

势必会为城市建设发展带来显著的

经济效益和社会效益

“海陆一体化”优势凸显

项目开工以来

建设者留下的一个个脚印

记录着管道局的专业实力

3月15日，管线首道焊口打火开焊，项目进入全面施工阶段。

4月30日，管线陆对海水平定向钻开钻

5月2日，双埠浮拖场地主体建成。

5月17日，管材入场，管线海域段于浮拖场地打火开焊……

作为首条进入城区的

大口径高压天然气管线

这条市区能源输气“大动脉”

创造出三项“全国第一”

涉海距离最长的城市燃气管线

首条下穿跨海特大桥

首条采用陆对海“定向钻”工艺敷设的

天然气管线

管线与城市建设“相伴相生”：

01、线路将穿越大型河流2处、小型河流和沟渠16处。

02、穿越高速公路10处、国道1处、市政及其他等级道路65处。

03、穿越铁路5处、地铁4处，桥梁2处，项目推进难度不容小觑。

胶州湾EPC项目部副经理雷磊：“结合海管、陆管和定向钻不同的建设需要，开工之初我们配合业主，逐个击破了施工设计、焊接和防腐工艺评定、施工组织设计等重要节点，目前整个项目都在稳步推进中。”

项目团队着力于强化进度管理

科学协调资源，挂图作战

通过“压茬衔接式”“见缝插针式”

“遍地开花式”等方式推进施工

以点连线、攻坚克难

向着高质量完成项目建设目标

不断努力

“管道局就是专业！”

业主代表在参观调研中

目睹了管道局的建设“打法”后

竖起大拇指，不住称赞

管道局全自动焊机配合

全自动机械化防腐补口工艺

在青岛市燃气工程建设中首次“亮相”

实现了工程质量、现场安全、施工效率的

多重提升和保障

一招一式的“专业范儿”

获得了当地政府和业主

高度关注和一致好评

全力以赴通畅“城市血管”

从开工到建成

仅有10个月的“档期”

为了实现工程的“换挡提速”

项目部在建设设计阶段就提出过多套方案

起初尝试采用“整体海管通过李村河端

直接登陆接入镇平路站”的方式

但由于经由市政管线

光缆密集，缺乏工作面

还要连续穿越5座非并行桥梁中间桥跨等客观原因

几经论证后被迫放弃

管道局胶州湾EPC项目部经理黄诚：“考虑实际情况，我们最终采取‘陆对海定向钻’的设计方案，这个方案在国内属于前沿。”

在国内大口径城市天然气管线敷设领域

采用这一工艺的管线尚属首例

将陆管与海管一体化考量推进

探索打造海陆全能型EPC项目团队经验

于管道局而言

是十分有益的一次探索

管道局胶州湾EPC项目部经理黄诚：“场地受限，我们采用以最小占用面积实施最高效的预制，用5段管线的‘五接一’回拖方式，解决了施工难题。”在黄诚口中，团队为“提速”所凝聚的智慧可见一斑。

根据管道长、管径大

穿越地层地质条件复杂、施工难度大等特点

项目使用小车轨道将

原设计管线“一分为五”预制焊接

完成后，再采取边焊接边回拖的

方式完成5段连接

“之后的任务仍然艰巨。”

在胶州湾项目海域段负责人李明心中

尽管项目目前总体势头不错

但复杂的审批手续、多变的气象条件

新冠肺炎疫情风险等因素

随时可能为建设进度“泼上一瓢冷水”

项目部仍然不能“笑得太早”

除了工期上的压力

由于项目培育时间跨度长达8年之久

许多“隐藏”的工作任务都会在

推进过程中陆续浮现

一路走来，随时配合业主

以专业能力解决棘手问题

已经成为团队工作中的常态

面对接下来更加艰巨

难度更大的施工任务

大家已经准备好“不退不让”

胶州湾项目已经成为了

管道局海洋业务团队作风能力提升的“主阵地”

团队中那股“逢山开路、遇水架桥”的闯劲

成为战胜一切难题的精神力量

截至8月1日

胶州段累计焊接焊口2362道

焊接长度28.513公里

海域段陆海定向钻导向孔进尺完毕

扩孔完毕，第七次洗孔完毕

蛟龙入海，贯通西东

为了见证这一天如期到来

管道局胶州湾项目工程现场的

 “奋进曲”高亢而嘹亮！