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10月26日，扬子江船业集团宣布，与欧洲船东签订了两艘175000立方LNG运输船建造合同，这是扬子江船业首获大型LNG运输船订单。

这两艘LNG运输船将在扬子江船业集团下属扬子鑫福造船建造，应用GTT Mark III Flex型薄膜围护系统，主推进系统采用2台双燃料MAN 5G70ME-C10.5-GA-EGRBP机型，同时配备了1.5吨/小时的再液化装置，计划2025-2026年交付。

截至目前，中国具备承接大型LNG船订单能力的船厂有五家——沪东中华、江南造船、大船集团、扬子江船业、招商工业，其中扬子江船业是唯一的民营船企，这笔订单使扬子江船业成为国内第四家、国内民营第一家接获大型LNG船实船订单的船厂。

今年9月8日，扬子江船业集团与法国GTT公司签署了液化天然气（LNG）MARK Ⅲ型薄膜围护系统专利合作协议，获得GTT公司资质认证。

10月10日，招商工业也获得了法国GTT的MARK Ⅲ型薄膜围护系统资质认证，成为中国第五家可以建造薄膜型LNG船的船企。

五家船厂中，目前只有招商工业暂未接获实船订单。不过，据此前报道，招商工业也好事将近，丹麦船东Celsius Tankers已经和招商工业下属招商局重工（江苏）有限公司签署了4+8艘LNG运输船的建造意向书。