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国际投资银行高盛在最近的研究报告中指出，我国明年的实际国内生产总值（GDP）可能达到4.5%，这主要是由于中国逐步取消清零政策，这意味着本轮持续3年的新冠疫情对国内生活生产的影响可能在2023年6月份左右结束。

随着奥密克戎病毒的致病力持续降低，国内防疫政策的调整，中国海工供应链将恢复以往的活力，并融入全球协作体系，产能有效性将逐步恢复到疫情前，从而缓解海工市场目前面临的成本上升和供应链局限，行业将恢复正常。加上未来几年油价和海工市场基本面向好，海工市场将处于全周期中中等偏上的状态，加上风电海工市场的助力，整体海工市场将迎来较长时间的稳定发展期，国内长期亏损的海工板块将开始反哺集团公司，形成稳定的正向现金流。

一旦疫情结束，全球通货膨胀将随之逐渐缓解

过去几年，全球性通货膨胀一直在影响海工项目的最终投资决定，特别在北海和巴西等地。北海区域的Wisting油田和英国的Cambo油田都因为通胀造成的成本过高而推迟开发。

一旦疫情结束，在地缘政治基本稳定的格局下，大宗商品价格和交通物流的价格都会慢慢恢复到疫情前的状态（国际运费目前已经大幅度降低），这将有利于降低海工项目的开发成本。

海工市场供应链将恢复正常

疫情和俄乌战争使欧洲受到重创，许多海工装备的核心零部件供应商无法保证交期，包括ABB和西门子在内的供应商元器件交期大幅度延长，部分小型供应商甚至退出了市场，海工市场原有的供应链系统处于半瘫痪状态。

一旦疫情完全结束，关键设备和关键零部件的交付稳定性将提升，交付速度将恢复正常。

油气需求增加对油价形成有力支撑

一旦全球新冠疫情结束，油气需求必将得到提振，对油价形成有利支撑，但并不意味着油价还是会继续走高。除供需外，全球地缘政治博弈和Opec的产量政策也是影响油价的重要因素。

未来国际油价展望和海工市场展望

未来国际油价的展望关键点，还在于俄乌战争的走向。

在俄乌战争不外溢，烈度逐渐降低的预期下，未来2-3年油价还将维持在高位。即便俄乌战争结束，俄罗斯对欧洲天然气供应的恢复也不会一蹴而就，欧洲油气能源的来源将更加多样，对俄罗斯的依赖将减少。欧洲在未来几年仍将保持对非俄罗斯天然气的大量需求，这将在2-3年内支撑国际油价处于较高位置，WTI油价可能在70美元左右长期保持。对于海工市场而言，70美元左右的油价长期持续是良好的基础支撑。

在这个预期下，海工市场在未来2-3年将依然保持较高热度，钻井平台需求将超过供给，FPSO和其他生产项目将依然保持较高速度的推进，最终投资决定的速度也会加快。