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亚洲第一深水导管架“海基二号”，于3月22日中午12时，从珠海高栏港顺利出港，驶往我国第一个深水油田进行安装。

珠海港引航站相关负责人介绍，“海基二号”庞大的“身躯”给本次引航任务带来极大的挑战。

在海事、航标等部门及拖轮等企业的配合下，通过主拖轮“海洋石油681”（目前国内马力最大的拖轮，出运作业时可输出3万匹马力）与协助作业的8艘港作拖轮的紧密配合，全程将拖驳船组严格控制在航道水深较深的中央区域。3月22日中午12时，“海洋石油229”驳船成功在港池内完成180度调头，最终由黄茅海支航道顺利进入高栏港主航道。这是珠海港拖带无动力驳船装载超大型导管架在港内操纵技术难度最高的一次特种引航作业，创造了珠海港拖带无动力驳船重载离泊的新纪录。

据悉，“海基二号”导管架于日前在珠海高栏港海洋装备制造基地完成建造，总长338.5米，总重达36430吨。作为我国首个深水油田二次开发项目建设的重点工程，深水导管架平台“海基二号”由深水导管架、上部组块、钻机模块等组成，建成后将成为亚洲第一高海上油气生产平台，服务粤港澳大湾区经济社会发展，对推动我国深水油气能源开发、加快能源科技高水平自立自强具有重要意义。其中深水导管架设计高度达338米，总量约3.7万吨，打破了“海基一号”导管架302米的亚洲纪录，成为新的亚洲最大深水导管架。

据了解，“海基二号”出港后将驶往珠江口盆地的流花11-1/4-1油田二次开发项目进行海上安装，刷新了深水导管架结构高度、重量、作业水深等多项亚洲纪录。

当前，珠海大力发展海洋钻井平台、海上油气田设施建造、船舶制造、港口物流机械制造等海洋工程装备制造产业，高栏港区集聚了中海福陆、三一海洋重工等海洋工程装备核心企业，形成了上下游配套齐全、技术先进的船舶与海洋工程装备制造产业集群，并创造了多项“亚洲第一”纪录，海工装备制造产业已成为珠海海洋经济亮眼的“新名片”。

来源：珠海交通