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6月12日，由北京寰球公司总承包、寰球六建公司承建的长庆乙烷制乙烯项目80万吨/年乙烯装置裂解炉压缩机（C-3001）空负荷试车一次成功，运行数据各项机械性能均达到设计标准，为乙烯装置投料开车奠定了基础。

■上午8：00，检查蒸汽系统，油路系统、空冷及凝结水系统、抽真空及密封气等辅助系统各项数据指标，均达到开车条件。工艺管线流程打通，具备引气条件。

■13：30，启动电动盘车装置，驱动透平进行盘车，进入机械检查

■14：30，主蒸汽开始暖管

■15：10，主蒸汽达到4.0MPa

■15：43，汽轮机开始暖机

■15：48，中控室内，随着指挥一声令下，操作人员迅速启动裂解气压缩机！

操作现场、乙烯机柜间工程师站、中心控制室人员同时对机组各项性能指标进行记录、观察、比对，“三地”操作人员都不错眼珠紧盯裂解气压缩机各项机械指标，到19：50，压缩机转速达到5112r/min，考核20分钟合格后，随即升至转速5368r/min，考核5分钟合格，到20：20，考核顺利完成各项测试指标。轴承温度、振动、轴位移，以及工艺系统和蒸汽系统进、出口温度、压力等性能指标均在设计范围内，20：25之后，裂解气压缩机空负荷试车调整到正常转速4962r/min，乙烯装置裂解气压缩机开车一次成功！

该汽轮机的主要特点是高参数、大功率、大抽汽量，其额定功率13749kw、额定转速4012r/min、额定蒸汽流量92.7T/h、最大连续工作转速4544r/min、进汽温度375℃、抽汽温度279.3℃、抽汽压力1.588MPa(G)。它除上述特点外，还具备了以下两个功能:一是用于驱动丙烯制冷压缩机，并满足丙烯制冷压缩机的功率和转速变化要求;二是要通过可调抽汽满足蒸汽的平衡要求，其可调抽汽主要用于下游汽轮机的驱动。

裂解气压缩机是乙烯装置心脏设备，与丙烯制冷压缩机、乙烯压缩机并称为“三机组”，是乙烯装置核心设备中的心脏设备，该装置“三机组”均为北京寰球公司选型、设计，沈阳鼓风机集团有限公司设计制造，部分附属设备由国内其他厂家提供，国产化率100%。机组额定功率44450千瓦，设备本体重量高达500吨左右，分为汽轮机、压缩机低压缸、中压缸、高压缸等四部分组成五段式压缩。该机组具有功率大、压比高、流量大、缸数级数多、轴系长、制造及安装难度大等特点。

该机组自2020年11月进场安装以来备受相关单位各级领导高度重视，为确保机组顺利安装，寰球六建公司选派离心压缩机安装专家指导工作，所有安装人员培训合格，安装过程规范有序、安全可靠、万无一失。

从3月12日油站油运开始，在开车小组统一指挥下，寰球六建公司两班倒坚守岗位，北京寰球公司设计代表、专业工程师每天加班到晚上9:00，项目部领导靠前指挥，在HS线、SS线吹扫，裂解气压缩机各类问题隐患处置方案确定，再到暖管、暖机直至开车成功全程跟踪。6月3日下午，裂解气压缩机透平单试成功，一次实现汽轮机各阶段曲线试验考核。随后，试车小组对压缩机联轴器、轴瓦进行检查等工作进行了复验，确保了6月12日裂解气压缩机开车一次成功。

乙烯装置“三机组”另两台压缩机透平也已完成试车工作。6月7日下午6:00，丙烯制冷压缩机透平一次试车成功；6月9日晚上9:30，乙烯压缩机透平一次试车成功。两台透平机各项试验指标均达标，为下步丙烯制冷压缩机、乙烯压缩机开车创造了条件，目前，两台压缩机均已进入开车前问题处理阶段，也将很快实现空负荷开车。