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从火车转吊到平板车

压缩机组是项目建设的核心设备，单套压缩机组主要由压缩机、透平及辅助撬三部分组成，两套机组总重350多吨，共6大件超限超重设备。以往压缩机组运输都是从圣彼得堡火车站直接运送到厂区内的火车站，这样既安全，又便于转运。此次因其它标段装置管廊横跨铁路，导致压缩机组超高不能直达厂内火车站，经过49天8100多公里辗转跋涉的2套压缩机组，只能运抵距施工现场20多公里的自由城火车站货运场，这给短倒转运进场增加了困难。

冰雪覆盖的崎岖道路

三月的自由城依旧冰天雪地，最低气温零下20多度。气温低、路况差、超限设备运输许可办理难度大、大型吊车资源短缺等困难摆在了项目部面前。项目领导统筹资源、精心组织，提前协调租赁公司将一台250吨吊车动迁到货运站，从人员机械调配到后勤保障、卸车场地处理到卸车顺序确定、运输路线规划到路面防滑措施、吊装前安全检查到货物沿途押运……无不周密部署细致执行。压缩机组转运的第一天还晴空万里，当夜就大雪纷飞、寒风呼啸，道路一夜之间穿上冰雪铠甲。

前后押运

在项目转运团队的通力协作下，仅用三天时间就完成了两套机组的卸车、倒运、进场，为四期的装置施工及关键路径计划的实现提供了坚实保障。

安全抵达现场

2套压缩机组安全有序运抵施工现场，赢得了业主、总包商的一致肯定和赞誉，俄罗斯国家电视台第一频道对此次压缩机组转运进行了专题报道。

俄罗斯电视台报道压缩机进场